Металлические опоры контактной сети городского транспорта используются для установки контактной подвески, питающих и усиливающих проводов, тросовой системы, арматуры и элементов, которые также служат для передачи электрической энергии с тяговых подстанций на токоприемник подвижного состава городского транспорта по всей длине его маршрута.
Опоры для городского транспорта выполняются из высококачественного металла и обладают повышенной несущей способностью, которая позволяет выдерживать нагрузки от 300 до 3 000 кг. Благодаря этому на опорах, помимо проводов контактной сети, возможно размещение осветительных приборов, светофоров, дорожных знаков и камер видеонаблюдения. Также в своей конструкции они предполагают технологический люк, с помощью которого осуществляется обслуживание светового и сопутствующего оборудования.
Конструкция опоры для троллейбуса или трамвая разработана в соответствии всех необходимых норм таким образом, чтобы под воздействием максимальной нагрузки, допустимое перемещение верхней точки опоры не превышал 1/70 высоты надземной части опоры согласно СП 98.13330.2012 «Трамвайные и троллейбусные линии Актуализированная редакция СНиП 2.05.09-90».
Производство опор контактной сети трамвая или троллейбуса
По технологии изготовления металлические опоры контактной сети имеют два основных типа:
Граненые металлические опоры контактной сети троллейбуса или трамвая изготавливают из гнутого листа стали. Они имеют один сварной шов вдоль трубы и сечение в виде многогранника с разным количеством граней. Наличие граней делает конструкцию более жесткой, обеспечивая высокую надежность и устойчивость.
Виды и технические характеристики
- ОГСКС – опора граненая силовая контактной сети, изготавливается из листового стального проката. Установка возможна прямостоечным и фланцевым способом. Опора ОГСКС способна выдерживать нагрузку от 700 до 2300 кг.
- ТФГ – фланцевая граненая опора контактной сети, изготавливается из листового стального проката. Марка сплава и толщина стали выбираются с учетом климатических условий в регионе установки. Фланцевый способ монтажа подразумевает установку опоры ТФГ на закладную деталь фундамента, которая предварительно бетонируется в грунт. Такая опора способна выдерживать нагрузку от 700 до 3000 кг.
- Трубчатые опоры для трамвая или троллейбуса – изготавливаются из трубного проката, при сварке образуя ступенчатую конструкцию.
Виды трубчатых опор контактной сети городского транспорта
- ТП – прямостоечная трубчатая мачта контактной сети трамвая или троллейбуса представляет собой сваренную ступенчатую конструкцию. Каждая ступень таких опор – трубчатый элемент, выполненный из стали. Опора ТП устанавливается прямостоечным способом, путем бетонирования нижней (подземной части) в грунте. Такая опора способна выдерживать нагрузку от 400 до 3000 кг.
- ТФ – фланцевая трубчатая опора контактной сети троллейбуса или трамвая изготавливается из стального трубного проката. Монтаж опор происходит на закладную деталь фундамента, которая заранее бетонируется в грунт. Фланцевый фундамент позволяет демонтировать опору для переноса в другое место установки. Опора ТФ способна выдерживать нагрузку от 700 до 3000 кг.
На заводе опор освещения «Точка опоры» Вы можете заказать производство металлоконструкции городского транспорта любого назначения как по типовым конструктивам, так и по индивидуальным размерам и чертежам.
Марку и толщину стали для производства металлических опор контактной сети необходимо подбирать в зависимости от ветровых нагрузок и среднегодовых температур в месте установки, а также нагрузки от размещаемого оборудования. Все выпускаемые изделия имеют сертификаты и паспорта качества. На сайте нашей компании Вы можете купить металлические опоры контактной сети всех выше-перечисленных видов и размеров с оперативной доставкой по РФ и СНГ.
Подробнее о том, как изготавливаются опоры освещения для контактной сети, читайте в этом материале.
Установка опор контактной сети
Существует два способа установки контактных опор:
Фланцевый способ
Работы по установке фланцевым способом производятся путем присоединения опоры шпильками или болтами к закладному элементу фундамента опор контактной сети, который предварительно бетонируется в грунте. Такая установка опор контактной сети позволяет аккуратно демонтировать опору для последующей установки в другом месте.
Прямостоечный способ
Металлические опоры контактной сети монтируются путем фиксации нижней части конструкции в грунте с помощью бетона. Демонтаж подразумевает срез наземной части опоры, оставляя подземную часть фундамента в грунте. Повторная установка таких опор после демонтажа невозможна.
Установка опор контактной сети возможна с I по VII ветровой район. Применение опор в несоответствующем ветровом районе не допускается. Сильные порывы ветра несут угрозу для жизни и здоровья людей, так как могут обрушить конструкцию.
Покрытие опор контактной сети
Металлические контактные опоры имеют антикоррозийное покрытие методом горячего цинкования, согласно ГОСТ 9.307-89. Применение данной технологии обеспечивает максимальный срок службы изделия, а также не требует периодического обновления покрытия, что снижает расходы на обслуживание.
Дополнительно изделия могут быть покрыты лакокрасочными материалами по палитре RAL по требованию Заказчика.
В нашем интернет-магазине можно купить металлические опоры контактных электрических сетей в городе Екатеринбург с гарантией качества и оперативной доставкой.
Доставка и оплата
Завод опор освещения «Точка опоры» осуществляет доставку продукции собственного производства в Пушкино по всей территории РФ и СНГ, возможен самовывоз.
Вся продукция поставляется в заводской упаковке, с паспортами и сертификатами качества.
Возможна отгрузка в день оплаты, точные условия возможно уточнить у менеджера.
Хотите купить металлические опоры контактной сети городского транспорта? Вы можете связаться с нами по указанным контактам или направив обращение через форму на сайте. Мы произведем расчет стоимости за 30 минут (в нерабочее время срок может увеличиться).
Завод опор освещения «Точка опоры» может изготовить как типовые варианты опор контактной электрической сети трамвая или троллейбуса, так и выполнить конструкции по индивидуальным размерам и чертежам Заказчика. Продукция компании характеризуется устойчивостью к механическим нагрузкам, эргономичностью, повышенной прочностью и доступной ценой.
